JERUSALEM (inn) – Das Verkehrsministerium und die Eisenbahngesellschaft haben eine umfassende Reform des nationalen Zugfahrplans angekündigt. Für die Bewohner der Scharon-Ebene, der israelischen Küstenebene nördlich von Tel Aviv, ist das eine gute Nachricht: Ab Samstagabend fahren Züge von den Bahnhöfen Hadera West, Netanja und Beit Jehoschua direkt zum Ben-Gurion-Flughafen und nach Jerusalem.
Bisher mussten Reisende auf dieser Strecke auf halbem Wege umsteigen. Durch die nördliche Erweiterung der bestehenden Linie zwischen Jerusalem, Tel Aviv und Herzlia fällt diese Hürde künftig weg. Die neuen Direktzüge werden den gesamten Tag über im Einsatz sein. Die Taktung soll zudem auch außerhalb der Stoßzeiten spürbar erhöht werden.
Dieselzüge gehen in Rente
Gleichzeitig kündigte die Bahngesellschaft den Einsatz neuer Züge an: Ältere Dieselzüge werden durch moderne Elektrozüge ersetzt. Diese haben mehr Kapazität, so dass im gesamten israelischen Streckennetz rund 140.000 Sitze pro Tag dazukommen.
Aufgrund der neuen Verbindungen sind Anpassungen im restlichen Streckennetz erforderlich. So werden künftig die Züge der Linie Be’er Scheva–Karmiel nicht mehr am Bahnhof Hadera West halten. Wer von dort nach Haifa reisen möchte, muss daher zunächst zum Bahnhof Binjamina reisen und dort umsteigen, was die Fahrtzeit um 16 Minuten verlängert.
Andererseits werden die Linien Beit Schemesch–Netanja und Rechovot–Netanja, die vor allem während der Hauptverkehrszeiten stark frequentiert sind, dauerhaft verkürzt. Diese Züge fahren Netanja nicht mehr an, sondern nur noch bis Herzlia.
Zusätzliche Stopps in weiteren Regionen
Auch die Jesreel-Linie, welche die Städte Beit Schean und Afula mit dem Großraum Haifa verbindet, wird für den morgendlichen Berufsverkehr optimiert. Die Züge am Morgen bedienen künftig zusätzlich die Stationen Haifa Bat Galim, Haifa Hof HaCarmel und Atlit. Dadurch erhofft sich die Bahngesellschaft flexiblere Reiseoptionen für Pendler.
Auf der Linie Binjamina–Aschkelon werden Züge künftig auch am Bahnhof Ganei Aviv halten. Dort sollen sie den Dienst der bisherigen Beit-Schemesch-Linie übernehmen. Die Fahrgäste zwischen Ganei Aviv und Kfar Chabad erhalten auf diese Weise erstmals eine direkte und Schienenverbindung, was die Reisezeiten deutlich verkürzt. (mh)
Ein Kommentar
Direktverbindung von Zentralisrael nach Jerusalem, insgesamt soll es künftig mehr Sitzplätze geben. Ja, dann wollen wir, meine Ehefrau, sie liebt die Eisenbahn, und ich selbst damit fahren.